02 / Motorrevisies

Cilinderkop revisie

Vlak, dicht en opgemeten voordat hij terug op het blok gaat.

Klepzittingen worden gefreesd, cilinderkop opgespannen op de bok

Een kop die lekt, olie verbruikt of compressie verliest, heeft zelden maar één probleem. We demonteren hem volledig, reinigen hem en inspecteren hem grondig voordat we beslissen wat hij nodig heeft. Zo betaal je enkel voor het werk dat de kop echt vraagt.

Het pakkingvlak wordt op vlakheid gecontroleerd en in eigen huis gevlakt als het niet meer vlak is, met enkel de minimale snede die nodig is. We plaatsen nieuwe klepgeleiders en honen elke geleider op maat, voor een perfecte passing met de klepsteel. Daarna frezen we de klepzittingen in eigen huis. Kleppen en klepveren worden gecontroleerd en vervangen waar ze versleten zijn. Scheuren of schade melden we je voordat we verder gaan.

De kop wordt opnieuw gemonteerd en komt terug met de meetwaarden en een lijst van wat er vervangen is. Dit kan als onderdeel van een volledige motorrevisie, of apart als het onderblok nog gezond is.

Offerte aanvragen

Wat de opdracht inhoudt

  • Volledige demontage, reiniging en inspectie
  • Pakkingvlak gecontroleerd op vlakheid en in eigen huis gevlakt
  • Nieuwe klepgeleiders geplaatst en op maat gehoond voor de klepsteel
  • Klepzittingen gefreesd in eigen huis
  • Kleppen en veren gecontroleerd en vervangen waar versleten
  • Inspectie op scheuren en schade, gemeld voor verder werk
  • Montage met meetwaarden en een onderdelenlijst

Uit de werkplaats

Cylinder head clamped on the machine table after resurfacing
Cylinder head being machined under coolant on the CNC mill

Een onderdeel te maken of een motor te bouwen?

Stuur ons de details: een tekening, een scan, een versleten origineel, of de motorcode en wat je ervan verwacht. We laten je weten wat het inhoudt, wat het kost en wanneer we tijd hebben. Vrijblijvend en zonder verkooppraatjes.

Cylinder Head Rebuild in Belgium | Cilinderkop Reviseren | Ge-Tech Engineering